Shimano Ехаge 7 лет спустя! Спасибо, что живой!

Exage- это слово вызывает у меня ассоциации со всем известным автоматом, разработанным нашим с вами соотечественником М.Т. Калашниковым! У вас, наверное, возникнет вопрос: "Почему?". Всё просто: за свою цену это очень надежный и простой по конструкции инструмент, который служит мне верой и правдой уже много лет. И вот я смотрю на этот слегка потрепанный, но работающий как часы Exage и вспоминаю, с чего же все началось.

А началось все банально просто. После того, как умерла моя катушка, встал вопрос о ее замене. Вопрос стоял сложный: нужно было купить катушку с хорошим ресурсом за небольшие деньги. Выбор пал на Shimano Exage 3000SFC, он был оправдан и не прост, скрывая за собой долгие сборы информации о той или иной катушке. И вот в начале 2011 года я стал обладателем данного агрегата. Жалею ли я о своём выборе? Ни капли!

Первое впечатление было очень ярким и непередаваемым, еще бы, ведь это была первая катушка из всем известной, вечно конкурирующей двойки. Никогда не забуду те ощущения, которые я испытывал, впервые взяв данную катушку в руки. После предыдущих мясорубок эта выглядела очень круто и сразу дала понять, что этот продукт несоизмеримо высшего класса по сравнению с прошлыми катушками. Поразило качество исполнения деталей корпуса, выполненное на высшем уровне. Зазоры между деталями были минимальны или вовсе отсутствовали. Неподдельный интерес вызвала шпуля A-RC с толстым, конусным бортиком. Мягкий ход, еле заметные люфты главной пары и ротора. Более сильно люфтила лишь шпуля, но это все из-за особенности кулисной системы. Рукоять складная, притягивается декоративным болтом. В затянутом состоянии рукоять с шестерней становились единым целым, без надоевшего мне в то время люфта! Кноб неразборный и имеет пластиковый кулачек. В целом катушка внушала доверие и виделась мне как отличный инструмент за вполне адекватную цену.

Из коробки катушка шла без чехла и регулировочных шайб, которые в принципе мне и не понадобились. Что действительно порадовало, это наличие полноценной, металлической, запасной шпули. Она оказалась точной копией основной, различаясь лишь цветом. Катушка выполнена из пластика ХТ7, весит 265гр. Передаточное отношение 5.2:1 позволяет выматывать в среднем 74 см шнура за оборот ручки. Шпуля вмещает в себя 135м шнура 1.5 и 150м шнура 1.2 по Японии. Exage неплохо укладывает шнуры от 0.4 до 1.5, самый тонкий решил намотать ради любопытства, т.к. данная катушка со своими данными далеко не ультралайтовый инструмент. Сбросом петель не грешил. На моей памяти лишь пара, тройка случаев.

Я человек достаточно любопытный и мысль о том, что скрывается под капотом Эксэйча, меня не покидала. Первая в ход пошла шпуля! Разобрал механизм фрикциона. Фрикционный тормоз имеет многодисковую конструкцию, представляющую собой набор фетровых и металлических шайб. Максимальное усилие 3 кг, работает плавно без заеданий и резких сбросов. Гайка фрикциона не имеет тончайшей настройки с микрокликами, но и этого мне вполне хватало для комфортного вываживания. Подшпульный узел имеет простейшую конструкцию.

Ротор катушки по нынешним реалиям достаточно тяжелый его масса 44гр. Имеет хорошую жесткость и отлично сбалансирован. Шейка ротора усилена металлическим кольцом. В одном плече ротора расположены механизм фиксации и автоматического сброса дужки. Механизм фиксации выполнен в виде пружины в с Г образной направляющей. Отлично фиксирует дужку в открытом положении. Механизм сброса выполнен в виде толстой изогнутой зигзагом проволоки, которая наезжая на трамплин, захлопывает дужку. Подротмаживатель ротора на данной катушке отсутствует. Дужка выполнена из жесткой, нержавеющей проволоки диаметром 1,5мм.

Ну, вот мы и добрались до ролика лесоукладователя. Разобрав этот узел, мы находим первый подшипник размером 4х7х3.5мм. Конструкция ролика лесокладователя достаточно надежная и исключает попадание грязи. Подшипник работает без каких - либо перебоев и шумов. Ролик покрыт нитридом титана.

Под ротором я обнаружил муфту обратного хода, которая поразила меня своими размерами. Массивный корпус и достаточно большие ролики вселяли все большую уверенность в данный агрегат.

Под муфтой я обнаружил второй подшипник размером 7х14х5 мм, который являлся передней опорой ведомой шестерни.

Разобрав корпус, я обнаружил главную пару и кулисную систему подачи шпули. На валу ведущей шестерни расположены два подшипника размером 7х13х4 мм. Ведомая шестерня опирается на корпус без втулки и подшипника. Паразитная шестерня вращается на выступе из корпуса.

Подшипники в катушке расставлены в самых важных узлах. Пожалуй, единственный минус это отсутствие подшипника в задней опоре ведомой шестерни и возможности его туда установить. Подшипники стоят качественные, закрытого типа, антикоррозионные.

Вот прошло уже почти 7 лет и отловлено 6 сезонов данной катушкой. Что же изменилось? Для начала скажу, что ловил я с этой катушкой несколькими палками и на разные приманки. Первым спиннингом, на который я установил данную катушку, был DAM Seahawk с тестом 5- 25гр и медленным строем. В те времена я только начинал ловить на спиннинг и надеялся на наше русское авось. Данным комплектом я ловил исключительно на вертушки 3- 4 номера с лепестками типа Comet и Aglia и 2- 3 номера типа Long. Иногда вспоминал старое доброе колебло грамм до 15. Позже начал пробовать ловить на джиг с весами до 14 грамм.

Шли годы и я узнавал все новые техники ловли на спиннинга и решил обзавестись твич- джиговым универсалом. Вторым удилищем стал GAD Chaiser с тестом 7- 24 гр. Ловил на 90- 130 воблера. От последних в дальнейшем пришлось отказаться. Начал понимать, что я очень быстро убью ими катушку. Джиг использовал с весами грузов до 16 гр. и в меньшей степени до 20 гр.

Третьим стал спиннинг Major Craft Vierra с тестом 4- 19 гр. Ловил в основном на джиг и поводковые оснастки с весами груза до 16 гр.

В итоге получилась следующая картина: катушка отлично тянет вертушки и колебло вышеперечисленных номеров и массы, джиг с весами 20гр. + приманка 4дюйма для нее тоже не проблема. А вот с воблерами тут все неоднозначно. В основном ловил 90-115мм моделями и в меньшей степени 130мм. Не стал экспериментировать и перестраховался. Самая большая рыбина, пойманная этой катушкой, стала щука на 3,5 кг. Во время вываживания недостатка тяги я не ощущал. Катушка отлично справлялась со своей работой.

Что же стало с самой катушкой? Практически ничего! Внешне корпус немного потерся, декоративные элементы не облезли. За все это время увеличился люфт ротора. Тут дает о себе знать отсутствие подшипника в задней опоре. На протяжении многочисленных рыбалок из-за отсутствия подшипника шла выработка материала, вследствие этого и образовался люфт. Это все естественные процессы и от этого никуда не деться. Так же стал чувствоваться совсем небольшой люфт в главной паре, который я легко устранил регулировочной шайбой. А вот рукоять по-прежнему не люфтит. Узел ролика лесоукладователя продолжает радовать своей мягкостью и бесшумностью вращения. За все это время работы на ролике нет даже и намека на пропил. Ни одного отказа муфты обратного хода. Самосбросов дужки не было. Стоит отметить, что подшипники я вообще не мазал никакой смазкой. Катушка работает нормально и прослужит еще не один сезон.

ВЫВОД

Shimano Exage - это очень надежный и бюджетный инструмент. За прошедшие шесть сезонов Exage показал себя исключительно с хорошей стороны. На протяжении многих рыбалок, он не доставлял мне каких - либо проблем, напротив, я получал удовольствие, когда держал Exage в руках. Каждый раз, вращая рукоять, я прислушивался к звукам механизмов и слышал лишь здоровое шуршание. Несмотря на то, что эта катушка устарела в плане технологий, применяемых материалов и дизайне - это не мешает ей по-прежнему быть достойным инструментом для ловли рыбы!!!

Всем спасибо за внимание. Больше времени проводите на рыбалках, как можно чаще отпускайте рыбу! Всем НХНЧ!!!