А вместо сердца - пламенный мотор.

Друзья, приветствую.

В современной жизни, где темп задает скорость – скорость получения/передачи информации, скорость передвижения, люди привыкли постоянно находиться в движении.

"Движение – жизнь".

Желая покорять новые горизонты в попытках найти, что – то новое мы прибегаем к новым способам передвижения, новым формам передвижения – эта статья расскажет нам о лодочных моторах в бюджетном сегменте

- для кого-то новый вид передвижения в поисках точек с желаемыми трофеями, для кого-то, набившая оскомину тема.

Лодочный мотор – это специализированный двигатель, предназначенный для установки его на транец лодки, не используя полезного лодочного пространства, и осуществления движения без использования весел.

Все лодочные моторы делятся на подкатегории: бензиновые, дизельные, электрические.

Бензиновый лодочный мотор – топливная смесь подается в цилиндр, где происходит дальнейшее воспламенение от искры свечи. Данный вид моторов подразделяются на двух тактные и четырех тактные.

2-х тактные – это, пожалуй, самый продаваемый и распространённый вид мотора. Работает мотор на бензине, в который (согласно указанной пропорции) добавляется моторное масло. Имеет ряд преимуществ: не большой вес мотора, что позволяет быть более мобильным, без приложения дополнительных усилий, простота использования. К минусам данного вида мотора можно отнести: расход топлива и громкая работа мотора (конечно современные моторы стали гораздо тише, наделяя нас необходимым уровнем комфорта в лодке, речь в данном контексте идет о сравнении в работе 2-х тактного и 4-х тактного мотора).

4-х тактные – отличаются, чуть большим весом, при равных мощностных характеристиках с 2-х тактным мотором, обладают лучшими скоростными характеристиками, низкий уровень шума при работе двигателя, экономичность потребления топлива.

Важным параметром при выборе лодочного мотора является его мощность, оптимальные характеристики будущего мотора, подбираются исходя из размеров плавательного средства, размеров реки и расстояний будущих походов. Как правило на лодках имеются «шильдики» с технической информацией и пунктом, отражающим мощность лодочного мотора, подходящего для данного плавательного средства. При наличии всех вводных, возможен подбор мощности будущего мотора по формуле: на 30 кг веса приходится 1 л.с.

Стоит напомнить, что лодочные моторы, обладающие мощностью свыше 10,88 л.с. (8 кВт) подлежат обязательной регистрации.

Стоит обратить внимание и на размер «ноги» мотора – дейдвуд – элемент лодочного мотор, соединяющий мотор и редуктор. «S/L/X/U» - маркировка, которая отображает параметры дейдвуда, где:

S – короткий дейдвуд, длина ноги варьируется от 381 до  454 мм, усредненного значения – нет, длина «ноги» может разниться у разных производителей.

L – длинный дейдвуд, длина ноги варьируется от 508 до 572 мм.

Х – экстра длинный дейдвуд – 605 – 648 мм.

U – 650 – 767 мм.

Правильно подобранный размер дейдвуда позволит обеспечить правильную работу лодочного мотора, выдавая свою максимальную мощность. Короткий дейдвуд приведет к эффекту кавитации, когда лопасти винта будут захватывать воздух, не позволяя добиться скорости выхода плавательного средства на глиссирование. Использование или осадка дейдвуда слишком глубоко приведет к потере мощности и увеличению риска зацепа «ноги» о мелководные участки или сокрытый в тоще воды коряжник. Правильно подобранный размер дейдвуда определяется расстоянием от кавитационной плиты до донной части корпуса лодки, варьирующиеся от 0 до 50 мм.

Ценовая политика рынка лодочных моторов, ввиду современных реалий, увы, сильно изменилась в сторону роста, цены колеблются от 10 тысяч рублей за моторчик с мощностью в 1,5 – 2 л.с.

(производитель указывает 3-4) на базе садовых триммеров – легкие, найдут свое применение на малых реках и озерах, если не будут утоплены собственным владельцем от количества издаваемых децибел шума,

средняя цена 38 – 60 тысяч рублей за мотор с мощностью 5 – 6 л.с.

, и далее следует разброс цен от 70 до 130 тыс. рублей за моторы с мощностью 9.8 – 9.9 л.с.

 

(примерная стоимость лодочных моторов указана в бюджетном сегменте рынка, в котором уверенно обосновались китайские и российские производители ( производство в Китае)).

Электрические лодочные моторы – приводятся в действие тяговым аккумулятором, тихие в работе, обладают не большим весом, идеально подходят для локального использования на реках и озерах. Тяга, развиваемая электрическим лодочным мотором, является его основной рабочей характеристикой. Как правило данный показатель имеет единицу измерения английские фунты, для того, чтобы конвертировать значение тягового усилия в килограммы, необходимо умножить фунты на 0,4536. Существуют варианты крепления электрических моторов, как на транце лодки, так и на носу – последнее нашло отклик среди рыболовов-профессионалов и все больше, моторы с функцией электрического якоря, находят своем место на их судах.

Ценовая политика на электрические моторы обширна - цена стартуют от 10 тысяч рублей за мотор с тяговым усилием 20 футов и достигают 160 тысяч рублей за мотор, имеющий функции электрического якоря, нужно учитывать, что к стоимости нужно добавлять тяговый аккумулятор.

Дизельные лодочные моторы – встретить мотор такого рода на водоеме – к большой удаче )

Тяговитые моторы с экономичным расходом потребляемого топлива, казалось должны были прижиться и стать фаворитами у водомоторников, но цена на данные моторы основной аргумент, который склоняет потенциального покупателя к бензиновым моторам. К минусам подвесных дизельных моторов можно отнести и их вес.

 

Цены за дизельные моторы бывшего употребления начинаются с отметки в 180 тысяч рублей – так оценивают мотор 2000 – 2005 года выпуска, цены на новые моторы, для меня видятся, скорее «номером телефона», а не прайсом за подвесной лодочный мотор. 

В завершение статьи хотелось бы отметить, что моторы из «поднебесной», которые прочно заняли свое место на рынке – это надежные моторы, которые, при должном уровне ухода, будут стоять на вооружении долгие годы.

Соблюдайте технику безопасности на воде, друзья, НХНЧ и пусть счетчик ваших моточасов показывает для вас счастливые часы, проведенные в компании с близкими вам людьми за любимым занятием.

Спасибо.