Полный фарш! Максимальная доработка лодки и лафета для эффективной рыбалки.

Добрый день, коллеги по хобби!

Поздравляю всех водомоторников с открытием нового лодочного сезона!

Начало лета - это любимая пора рыболова, когда все нерестовые запреты сняты, а значит пора заправлять баки и выходить на воду.

За эту зиму я продолжил дорабатывать свой рыболовный комплект, поэтому своим обновленным опытом хочу поделиться сегодня с читателями портала fmagazin.ru.

Уверен, что эта информация будет полезна и позволит сэкономить время и деньги на нужные и не очень апгрейды и доработки.

ВМЕСТО ВСТУПЛЕНИЯ

Итак, начать статью предлагаю с популярного сейчас интернет-мема:

Никому не позволяй отговаривать тебя от покупки лодки за 1,5 млн рублей. Эти 3 млн будут лучшими 5,5 млн, которые ты заплатишь в своей жизни.

Как бы смешно это не звучало, но это абсолютная правда. При покупке первой, пятой, да хоть двадцатой лодки предусмотреть все траты абсолютно невозможно. Если только Вы не планируете делать все работы по сборке, навеске и подключению оборудования самостоятельно. 

ЧАСТЬ ПЕРВАЯ - ЛАФЕТ

Лафет лучше брать с запасом по грузоподъемности. Ведь одно дело - это масса пустой лодки с завода, а совсем другое - масса с навешенным мотором, аккумулятором, оборудованием и полным баком бензина. 

Считаем примерный вес дополнений на моей лодке: мотор (+115 кг), 3 аккумулятора (+35 кг), бак бензина (+60 кг), электро-якорь и эхолоты (+30 кг). Итого имеем уже почти 250 килограмм дополнительного веса. 

Так что здесь смотрите на максимальную допустимую грузоподъемность прицепа, чтобы ему не было потом слишком тяжело таскать на себе неподъемную ношу. 

а) замена оптики. Вроде бы мелочь, но каждый раз отключать или отстегивать фонари, боясь их намочить, крайне сложно. Поэтому самая первая обязательная доработка, если лодка у Вас большая и Вы планируете заезжать в воду - это установка диодной оптики.  Замена оптики на лафете включает установку влагозащищенных или светодиодных фонарей с полной заменой электропроводки. 

б) установка запаски. На дальних дистанциях в дороге может много чего случиться, поэтому крайне рекомендую иметь с собой запасное колесо, чтобы быстро починить прицеп в дороге и продолжить путь. Сама доработка состоит из стоимости колеса и держателя. Можно недорого приобрести на любом маркет-плэйсе.

в) подножка. Очень удобная мелочь, которая позволит быстро залезть в лодку на суше. Можно, конечно, карабкаться и без нее или возить с собой стремянку, но с подножкой как-то удобнее. Устанавливается обычно на сторону, противоположную ротатору и паноптиксу. 

г) ворота. Крайне незаменимая вещь на течении. После рыбалки хочется быстро затащить лодку обратно на лафет и поехать домой. Но сильная непогода, волны, течение могут крайне затруднить этот процесс, особенно если лодка тяжелая и рыбачите Вы в одиночку. В этом случае ворота очень выручают, достаточно только завести нос лодки на лафет, а дальше она никуда не убежит. Рекомендую сразу брать хорошие и качественные, которые не будут гнуться от малейшего прикосновения. В магазинах есть недорогие китайские и отечественные варианты, но себе брал и Вам рекомендую вариант от Практик Про.

д) электролебедка. Не поймешь, насколько это нужная вещь, пока один раз не попробуешь. Для того, чтобы затащить лодку на лафет после рыбалки больше не нужно никакой физической силы, с лодкой весом в тонну справится даже ребенок. Цена электролебедки небольшая, но еще столько же стоит внешний ящик с аккумулятором к ней.

е) система быстрого слипования. Еще один аксессуар, который сделает жизнь рыболова легче. Не всегда удается рыбачить на водоемах с обустроенными слипами и причалами, как на Минском море.

Достаточно часто приходится сбрасывать лодку на дикарях, мелководье или даже в лесу. За счет такой системы роликов, лодка сама скатится с лафета даже в самых сложных условиях. Есть оригинальные системы от Практик про, есть аналоги от местных кулибиных. Хорошо работают и те, и другие. 

ж) трап. Для тех эстетов, кто любит сбрасывать лодку, не намочив ноги. Есть финансы позволяют, берите, не пожалеете.

Всеми описанными дополнениями я оснащал свою основную лодку - двух-консольную Триеру 460. Для тяжелой лодки эти аксессуары очень рекомендованы, но для более легких корпусов в размере 3.9-4.2 метра можно вполне обойтись без некоторых вышеописанных пунктов.

ЧАСТЬ ВТОРАЯ - ЛОДКА

Теперь переходим ко второй части статьи, описании дополнений непосредственно на лодке. Основную часть из них предлагает изготовить и установить завод еще до момента продажи и перехода лодки к первому владельцу. Рассмотрим их поподробнее.

а) топливный бак. Небольшие моторы до 30 л.с. часто идут в комплекте с бензобаком на 25 литров. В небольшом и легком корпусе их вполне достаточно для продолжительной дневной рыбалки. Но если говорить про большой корпус, то встроенный бак необходим, поскольку он позволяет залить в лодку достаточно большой объем бензина и экономит место в рундуке. Так что эту опцию брать обязательно.

б) аэратор. Мы же любим сохранить рыбку живой даже в самый жаркий и знойный летний день, чтобы потом ее красиво сфотографировать прежде чем выпустить назад в родную стихию? Аэратор - одна из моих самых любимых опций в лодке, 80 литров более чем достаточно, чтобы рыба чувствовала себя комфортно на протяжении пары часов.

в) дворник. Когда заказывал лодку, считал эту опцию просто лишней тратой денег, которую производитель установил в включил в счет без согласования со мной перед отгрузкой. Но на первом серьезном дожде понял, какая это нужная и незаменимая вещь. Работает аналогично варианту из машины, очищает стекло от капель и брызг во время движения. Необязательная опция, стоит дорого, но в дождливую погоду Вам она пригодится.

г) ходовой тент. В непогоду абсолютно незаменим, позволяет переждать дождь на воде и после продолжить рыбалку. В современных лодках не занимает места и как крыша кабриолета складывается в специальную нишу.

д) дополнительные рундуки. Если производитель предлагает сделать в лодке пару лишних рундуков или полок за небольшую сумму (в полу, по бокам) - соглашайтесь. Любые самостоятельные переделки обойдутся дороже, чем предусмотренные заводом, а место в лодке будет использовано максимально эффективно.

е) музыка. Единственный пункт в статье, который не ставил себе в лодку. Все-таки собирал борт для ловли трофейных судаков, а не для выездных дискотек на воде :)

Качественная морская акустика стоит достаточно дорого, но нужна ли она? Вместо этого можно приобрести хорошую беспроводную колонку с 12-16 часами автономной работы.

Единственное, что купил в лодку из излишков - это недорогой 9-дюймовый планшет Honor с объемной батареей и энергоэкономичным процессором.

Приобрел двойную сим-карту, чтобы не раздавать интернет с телефона, установил платные качественные карты водоемов, чтобы не занимать место на экране основного эхолота. Туда же вывел bluetooth-приложения по 2 лиферным аккумуляторам. Еще добавил ActiveCaptain от Garmin для записи процесса охоты в паноптикс и приложение для одновременного управления двумя камерами Gopro. Про какую-то влагозащиту разговор, конечно, не идет, но зато игрушка стоит недорого. И достаточно функциональна на берегу: и фильм посмотреть, и аккорды для гитары быстро глянуть, и многое другое. Не замена второму карт-плоттеру, а скорее просто развлекательный комбайн в лодку и на кемпинг. В любом случае, смотреть в него удобнее, чем в экран телефона.

Еще на озоне множество интересных мелких дополнений за смешные деньги. Различные держатели, подстаканники, крепления в т-паз и многое другое. Не включал эти аксессуары в статью - здесь уже каждый выберет самостоятельно под свои потребности.

На этом все! До новых встреч на страницах интернет-портала fmagazin.ru!